Dix secrets insoupçonnés du 10ᵉ arrondissement de Paris : révélations pour les propriétaires

Le 10ᵉ arrondissement de Paris est souvent perçu comme un quartier de transit, marqué par ses grandes gares — Gare du Nord et Gare de l’Est — et par ses axes animés. Pourtant, derrière cette image se cache un arrondissement en pleine mutation, riche en patrimoine historique, en anecdotes surprenantes et en lieux méconnus.

De ses canaux aux églises discrètes, en passant par des histoires insolites liées aux gares, voici dix secrets insoupçonnés que même certains propriétaires du 10ᵉ ne connaissent pas.

1. Le canal Saint-Martin, une commande de Napoléon Ier

Creusé entre 1802 et 1825, le canal Saint-Martin a été ordonné par Napoléon Ier pour approvisionner Paris en eau potable et faciliter le transport de marchandises. Aujourd’hui lieu de promenade, il reste partiellement couvert entre Bastille et République. Peu de riverains savent qu’il fut longtemps vital pour l’approvisionnement de la capitale.

2. La Gare du Nord, la plus fréquentée d’Europe

Avec plus de 220 millions de voyageurs par an, la Gare du Nord est la gare la plus fréquentée d’Europe. Inaugurée en 1864 et agrandie à plusieurs reprises, elle fut conçue par l’architecte Jacques Hittorff. Ses statues monumentales sur la façade représentent les grandes villes desservies par le réseau de l’époque.

3. La Gare de l’Est, point de départ de l’Orient-Express

L’Orient-Express, train de légende reliant Paris à Istanbul, partait de la Gare de l’Est à partir de 1883. Cette gare a aussi une forte dimension historique : c’est d’ici qu’en août 1914, des milliers de soldats français sont partis vers le front de la Première Guerre mondiale. Une plaque commémorative rappelle ce souvenir.

4. L’église Saint-Vincent-de-Paul, un hommage discret

Surplombant la place Franz-Liszt, l’église Saint-Vincent-de-Paul (1836–1844) a été construite sur l’ancien site de l’hôpital Saint-Lazare. Elle rend hommage à Vincent de Paul, fondateur de la Congrégation de la Mission. L’intérieur abrite des peintures murales remarquables de Flandrin, élève d’Ingres.

5. Le passage Brady, le « Little India » de Paris

Créé en 1828, le passage Brady est l’un des passages couverts les plus pittoresques de Paris. Il est aujourd’hui surnommé « Little India » en raison de ses nombreux restaurants et commerces indiens, pakistanais et sri-lankais. C’est un lieu de vie cosmopolite qui surprend dans un arrondissement longtemps perçu comme populaire et industriel.

6. La mairie du 10ᵉ, un ancien couvent

La mairie du 10ᵉ arrondissement, située rue du Faubourg-Saint-Martin, a été construite en 1896 à l’emplacement de l’ancien couvent des Récollets. Le site a longtemps servi d’hospice militaire avant d’être reconverti. C’est un exemple frappant de réaffectation du patrimoine religieux et militaire.

7. L’hôpital Saint-Louis, un chef-d’œuvre d’Henri IV

Fondé en 1607 par Henri IV, l’hôpital Saint-Louis est l’un des plus anciens hôpitaux de Paris encore en activité. Construit pour accueillir les malades de la peste, son plan en carré avec cour intérieure est proche de celui de la place des Vosges. Ses cours et jardins, accessibles au public, constituent un havre de paix méconnu.

8. Le jardin Villemin, un espace né sur une caserne

Le jardin Villemin, face au canal Saint-Martin, occupe l’emplacement d’une ancienne caserne militaire du XIXᵉ siècle. Il est aujourd’hui un lieu de détente apprécié des familles et des riverains, avec des aires de jeux, un potager collectif et des espaces verts.

9. La Fontaine des Douze Mois, témoin du Second Empire

Peu connue, la fontaine des Douze Mois, située place Franz-Liszt, fut érigée sous le Second Empire. Chaque face de son socle est ornée d’un bas-relief représentant un mois de l’année, dans un style académique typique du XIXᵉ siècle.

10. Des catacombes militaires sous le 10ᵉ

Sous certaines parties du 10ᵉ arrondissement, notamment près de l’hôpital Saint-Louis, existent encore des souterrains et carrières utilisés comme entrepôts ou refuges militaires au XIXᵉ siècle. Bien que fermés au public, ils rappellent que le sous-sol parisien n’est pas seulement celui des catacombes du sud de la ville.

Le 10ᵉ arrondissement est bien plus qu’un quartier de gares et de transit. Il recèle un patrimoine riche, allant des monuments emblématiques comme les gares du Nord et de l’Est à des trésors cachés tels que l’hôpital Saint-Louis ou le passage Brady. Pour les propriétaires, connaître ces anecdotes n’est pas seulement une curiosité : c’est comprendre la valeur historique et culturelle qui confère une profondeur unique à leurs biens immobiliers.

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